李先生昨日致电本报热线，反映崇文门十字路口的市政改造工程遗患仍未根除，原用铁板围起的大坑虽已填平，但坑上铺就的砂石又为行人增添了新的麻烦。
本报记者接到李先生的来电后，记者急速赶赴现场，这时正值下班高峰期，只见前几日填平的坑道上覆盖着一厚层砂石，蚕豆大小的石子在车轮的辗压下四处扩张飞溅，已吞没了整个自行车道。骑车人在此只得千般小心，多数人干脆快速并入机动车道与机动车抢行。记者见到自行车、三轮车和各种机动车汇合、穿插，令人生出许多担心来。
一位上学必经此道的女中学生对记者说：每天路过这儿的时候，后面的汽车嘟嘟地叫，前面的车又走不快，我心里直犯怵，生怕撞了谁。一位刚从幼儿园接孩子回来的妇女，推着孩子小心翼翼“趟”过这片石子道后对记者慨叹：这简直是一道路遗洒……
据悉，崇文门十字路口这条道给路人“添堵”已有些时日，一年多前，市政改造工程完工后，留下这“尾巴”始终无人问津。几天前铁板围墙终于拆了，中间的深坑也填了，只是填坑的砂石又给路人平添了新的麻烦。正如电话中李先生抱怨：路面本来不应铺砂石，一者砂石凸凹不平，不易行走，二来砂石在车轮的冲辗下极易损坏路面。无独有偶，就在距崇文门一站地远的东单银街路段，也有一市政同期施工留下的铁板围墙至今没有拆除，既影响市容，又碍交通，市民意见颇多。
可以说，市政改造工程的逐步有序推进，使北京的道路交通状况日益好转，然而一些善始而未能善终的工程遗患也使老百姓怨声很多。直面媒体的监督和有关批评报道，有关部门能及时整改固然令人快慰，但一些扬汤止沸式的过场面做法也确实令人遗憾。既然耗财、费力为创造一个良好的交通环境，那么我们就不能做的更完美一些吗？不知这“尾巴”是不是也有施工部门的说道，不管怎么说，在交通要害部位施工本该有更适宜的做法可循。
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